转自京报网讯 

      工信部《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》发布，今后政府采购的一般公务用车，排量都不会超过1.8升，价格也不会超过18万元。

　　据悉，申报《目录》的车型应在申报前已经连续生产销售3个月(含)以上，并保证进入《目录》后连续生产销售时间不低于6个月；申报《目录》的轿车：一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元，其中机要通信用车发动机排气量不超过1.6升，价格不超过12万元；纯电动、插电式混合动力等新能源轿车扣除财政补助后价格不超过18万元。

　　从《细则》后附的几个选用为公务车的评价指标体系表格发现，对于公务车的选择，主要注重省油、安全、质保等方面，这方面指标都是高分评价，但是，并不注重内饰等豪华的细节。

　　工信部表示，任何单位或个人发现申报《目录》的企业和车型有不符合本细则有关规定的，都可向主管部门投诉或举报。而考评选用公务车的专家组和相关工作人员，若在工作过程中徇私舞弊、滥用职权、玩忽职守的，也会依纪依法追究责任。

 

      新闻点评：公车采购支出一直是政府“三公”经费支出的大头，多年来民众对公车制度颇有意见。在这种形势下，中央也是多次提出了要进行相应的“车改”，但是各方的阻力重重。因此，此次工信部制定出台的《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，应该说是改革之路上重要之举。此举能有效的完善公车采购规则，先把采购金额和档次卡住，防止采购过程中的乱相频频出现，能有效的减少财政支出。同时，《细则》的出台，还能有效的配合“三公”经费预算公开改革的推进，使得公车采购支出更加透明、公开化。